Khóa Học Kỹ Thuật Sửa Chữa ECU
Ai nên học sửa chữa ECU?
– Bạn đang là kỹ thuật viên điện ô tô đang làm việc tại các xưởng dịch vụ, Gara ô tô. Hằng ngày bạn đang thực hiện các công việc sửa chữa hệ thống điện ô tô nhưng bạn luôn gặp khó khăn khi lỗi xảy ra ở các vị trí hộp ECU điều khiển điện tử.
– Bạn đang là sinh viên chuẩn bị ra trường và mong muốn được hiểu sâu về kiến thức điện tử để sau khi ra trường có thể tự mình sửa chữa được các bệnh liên quan tới mạch điều khiển ECU.
– Bạn đang là các kỹ thuật viên điện công nghiệp, điện tử viễn thông và bạn có mong muốn chuyển qua làm sửa chữa hộp đen (Hộp ECU) trên ô tô.
– Hay bạn đang là các Giảng viên trong các trường Trung cấp, Cao đẳng, Đại học và bạn muốn nâng cao thêm kiến thức cũng như tay nghề sửa chữa ECU trên ô tô.
Những khó khăn trong việc sửa chữa ECU
Chúng ta nhận thấy một sự thực rằng, hiện nay phần lớn những người đang làm công việc sửa chữa điện ô tô chỉ đang giải quyết những lỗi hệ thống điện mà gây ra bởi các nguyên nhân đến từ bên ngoài như lỗi mạch điện, giắc nối, lỗi cảm biến, lỗi công tắc, hay lỗi phần cơ khí.
Hầu hết khi các vấn đề mà phát sinh bởi các nguyên nhân đến từ hộp điều khiển ECU thì chúng còn nhiều bỡ ngỡ trong việc xử lý và thường phải bỏ cuộc hoặc đành phải thay thế nguyên cụm tốn nhiều chi phí, vì lẽ trong quá trình học Điện ô tô chúng ta không được đào tạo sâu về kiến thức Điện tử; trong quá trình làm việc cũng rất khó để “bái” được Thầy có thể chỉ dạy cho ta về lĩnh vực này và chúng ta phải tự mình dấn thân trải nghiệm để học hỏi.
Nhưng không phải ai cũng may mắn có được môi trường làm việc có điều kiện cho chính mình được học tập và thực hành sửa chữa ECU vì nhiều lý do khác nhau mà người ta không dễ dàng chia sẻ cho bạn về lĩnh vực này. Và chúng ta lại vẫn đang loay hoay đi tìm lời giải cho bài toán khó mà sự đam mê sửa chữa được hộp ECU vẫn đang thúc giục hằng ngày.
Trung tâm dạy nghề sửa chữa ECU ô tô chuyên sâu
Hiểu được những khó khăn của bạn, Trung tâm huấn luyện kỹ thuật ô tô VATC đã triển khai khóa huấn luyện “Kỹ thuật sửa chữa ECU” dành cho bạn.
Các bạn sẽ được trang bị đầy đủ các kiến thức cũng như những kỹ năng chuẩn mực để tự tin chẩn đoán và sửa chữa các lỗi của các ECU trên ô tô. Thông qua khóa học, các chuyên gia của VATC sẽ truyền tải cho bạn những kiến thức cũng như những kinh nghiệm bổ ích nhất để giúp bạn nhanh chóng và dễ dàng có thể ứng dụng những điều đó vào giải quyết các lỗi trong thực tế. Bạn sẽ được thực hành trên các trang thiết bị hiện đại và thao tác sửa chữa trực tiếp trên các ECU bằng phương pháp “cầm tay chỉ việc” mà chỉ tại VATC mới có. Chắc chắn, sau khóa học bạn sẽ trở thành một kỹ thuật viên Điện tử ô tô chuyên nghiệp có khả năng sửa chữa rất nhiều lỗi của các ECU.
Mục tiêu của khóa học sửa chữa ECU tại VATC
– Mỗi học viên tốt nghiệp đều là một KTV Điện tử ô tô CHUYÊN NGHIỆP.
– Bạn sẽ hiểu được các khái niệm về dòng điện 1 chiều và dòng điện xoay chiều, hiểu sâu hơn về các nguyên lý, các định lý về dòng điện, về điện từ trường và các ứng dụng của nó trong điện ô tô.
– Bạn sẽ có khả năng sử dụng thành thạo các chức năng của đồng hồ VOM kiểu kim, kiểu điện tử và máy hiển thị sóng Osiloscope.
– Bạn sẽ hiểu được các link kiện thụ động như điện trở, tụ điện, cuộn cảm, thạch anh…. Có thể đo kiểm tra và thay thế được linh kiện trên Board mạch.
– Bạn sẽ hiểu được các linh kiện chủ động như: Diode, BJT, FET, MOSFET, DIAC, TRIAC. Bạn có thể tra cứu được các loại tương tự để thay thế trong trường hợp không có linh kiện giống như vậy.
– Có thể đo kiểm tra và thay thế được linh kiện trên Board mạch, hiểu được các dạng hư hỏng của các linh kiện trong thực tế và cách khắc phục, xử lý nó.
– Bạn sẽ được đào tạo cơ bản về các loại IC (IC số, IC định thời, IC time, ….)
– Bạn sẽ được đào tạo cơ bản về các loại RAM, ROM, PROM, EPROM, EEPROM.
– Bạn sẽ hiểu về mạch giao động và ứng dụng của nó trong hộp ECU trên ô tô.
– Bạn sẽ biết cách chọn mỏ hàn, điều chỉnh nhiệt khi hàn với từng linh kiện khác nhau.
– Bạn sẽ thành thạo việc thao tác hàn và nhổ các linh kiện điện tử trên Board mạch( có thể nhổ và lắp IC 2 hàng chân, 4 hàng chân).
– Bạn sẽ có thể thay đổi dữ liệu Km trong các đồng hồ Km hay có thể Reset hộp túi khí khi đã nổ để dùng lại một cách dễ dàng.
– Bạn có thể đọc được các mạch ECU để tìm được mạch nguồn ECU, mạch 5V, mạch xuất lửa, mạch xúc béc phun…
– Bạn sẽ có khả năng nhận dạng các linh kiện trong mạch ECU và hiểu được chức năng nhiệm vụ của từng linh kiện.
– Bạn có thể ứng dụng các kiến thức đã học được để thiết kế được một số mạch điện tử ứng dụng cơ bản trên xe ô tô, thiết kế mạch tạo xung 555 để thay đổi số Km hay sử dụng để chế tạo mạch xúc rửa kim phun.
– Được cam kết hỗ trợ kỹ thuật xuyên suốt sau khi kết thúc khóa học, đồng thời VATC luôn cam kết hoàn lại học phí nếu học viên không hài lòng sau khóa học.
– Học viên sẽ được học và thực hành trực tiếp trên những ECU.
– Và rất nhiều điều tuyệt vời đang chờ đón bạn.
| NỘI DUNG CHI TIẾT KHÓA HUẤN LUYỆN: KỸ THUẬT SỬA CHỮA ECU | |
| PHẦN 1 : NHẬP MÔN “ĐIỆN Ô TÔ” | 1. Khai giảng 2. Nội quy trung tâm – Nội dung khóa học 3. Dòng điện một chiều 4. Dòng điện xoay chiều. 5. Điện từ trường |
| PHẦN 2 : CHUẨN KỸ NĂNG CHO NGƯỜI THỢ ĐIỆN TỬ Ô TÔ | 6. Kỹ năng sử dụng đồng hồ VOM cơ đo các linh kiện điện tử 7. Kỹ năng sử dụng đồng hồ VOM điện tử đo các linh kiện điện tử. 8. Kỹ năng sử dụng đồng hồ hiển thị sóng phân tích xung (Đo xung) 9. Kỹ năng phân tích mạch điện |
| PHẦN 3 : CÁC LINH KIỆN THỤ ĐỘNG
|
10. Điện trở: – Chức năng – nhiệm vụ của điện trở – Ký hiệu, trị số, vạch màu, công thức tính – Phân loại điện trở – Cách ghép các điện trở – Ứng dụng của điện trở 11. Tụ điện: – Cấu tạo của tụ điện – Các thông số của tụ điện – Phân loại tụ điện – Đặc tính nạp, xả của tụ điện – Cách ghép các tụ điện – Cách đo tụ điện – Ứng dụng của tụ điện 12. Cuộn cảm: – Cấu tạo của cuộn cảm – Các đại lượng đặc trưng của cuộn cảm – Cách ghép các cuộn cảm – Các ứng dụng của cuộn cảm |
| PHẦN 4: CÁC LINH KIỆN CHỦ ĐỘNG
|
13. Diode. – Đại cương về chất bán dẫn – Tiếp giáp P-N – Nguyên tắc hoạt động của diode – Cách ghép diode – Các loại diode đặc biệt (Diode zener, Diode quang, Diode phát quang, Diode biến dung, Diode tách sóng) – Mạch nắn điện 14. Transistor lưỡng cực BJT. – Cấu tạo, hình dạng, ký hiệu và nguyên lý hoạt động của transistor BJT: – Transistor âm tần và cao tần – Cách đọc các thông số của transistor – Các loại transistor đặc biệt (Transistor số, darlington, Transistor dán, màng) – Mạch khuếch đại tín hiệu dùng transistor – Mạch dao động dùng transistor – Cách tra cứu thay thế Transistor cùng loại 15. Transistor nối đơn UJT – Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng của UJT – Nguyên lý hoạt động của UJT |
| PHẦN 5: CÁC LINH KIỆN ĐẶC BIỆT
|
16. SCR. – Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng SCR – Nguyên lý hoạt động của SCR, cách đo kiểm tra SCR – Ứng dụng của SCR 17. TRIAC. – Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng TRIAC – Nguyên lý hoạt động của TRIAC, cách đo kiểm tra TRIAC 18. DIAC – Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng DIAC – Nguyên lý hoạt động của DIAC, cách đo kiểm tra DIAC 19. FET/ MOSFET – Tổng quan về transistor hiệu ứng trường FET (Field Effect Transistor) – Transistor trường tiếp giáp JFET – Transistor hiệu ứng trường cực cổng cách ly MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor) – Các thông số kỹ thuật của FET, MOSFET, cách đo kiểm tra. – Một số linh kiện đặc biệt (GTO, PUT) 20. IC (Mạch tích hợp) – Khái quát về IC (Integrated Circuit) – Cách đọc chân IC – Các IC ổn áp thường dùng trong hộp điện auto: (78xx, 79xx…) – Cách đo để nhận biết IC tốt xấu trong mạch điện 21. Mạch dao động – Nguyên tắc của mạch dao động – Mạch dao động hình Sine – Mạch dao động nghẹt (Blocking Oscillator) – Mạch dao động đa hài 22. DIGITAL IC, IC SỐ, IC TIMER, – Khái quát về IC số (Digital IC) – Các cổng Logic thông dụng – IC định thời (Timer) 23. RAM, ROM, PROM, EPROM, EEPROM – RAM (Random Access Memory). – ROM (Read Only Memory). – PROM (Programmable Read-Only Memory). – EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory) – EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory) |
| PHẦN 6: THỰC HÀNH ỨNG DỤNG
|
24. Thực hành lắp giáp các mạch điện tử ứng dụng trên ô tô 25. Thực hành đọc phân tích mạch ECU nhiều lớp 26. Thực hành đo kiểm các linh kiện điện tử rời và đo kiểm linh kiện trong board mạch. 27. Thực hành phân tích các hoạt động chính của hộp ECU, phân tích mạch nguồn ECU, mạch điều khiển đánh lửa trong ECU, mạch điều khiển kim phun và các mạch điều khiển khác. 28. Thực hành tháo lắp thay thế các linh kiện phức tạp và nhiều chân 29. Thực hành chỉnh sửa dữ liệu ODO, thay đổi dữ liệu để phục hồi ECU hộp điều khiển túi khí khi đã bị nổ. 30. Thực hành chép chương trình của chìa khóa trên auto 31. Thực hành chép dữ liệu của hộp ECU khi thay mới |
| PHẦN 7: THI, CẤP CHỨNG CHỈ VÀ TỔNG KẾT, BẾ GIẢNG KHÓA HỌC | |
THÔNG TIN LIÊN HỆ
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam VATC
Địa chỉ: số 50 đường 12, P.Tam Bình, Q.Thủ Đức, TP.HCM
Điện thoại: 0945711717
Email: info@oto.edu.vn
Thông tin khóa học
- Bài giảng 31
- Câu đố 58
- Thời gian 2.5 Tháng
- Trình độ: Tất cả cấp độ
- Ngôn ngữ Tiếng Việt
- Sinh viên 0
- Đánh giá Có
-
PHẦN 1 : NHẬP MÔN “ĐIỆN Ô TÔ"
-
PHẦN 2 : CHUẨN KỸ NĂNG CHO NGƯỜI THỢ ĐIỆN TỬ Ô TÔ
-
PHẦN 3 : CÁC LINH KIỆN THỤ ĐỘNG
- 10. Điện trở
- Chức năng – nhiệm vụ của điện trở
- Ký hiệu, trị số, vạch màu, công thức tính
- Phân loại điện trở
- Cách ghép các điện trở
- Ứng dụng của điện trở
- 11. Tụ điện
- Cấu tạo của tụ điện
- Các thông số của tụ điện
- Phân loại tụ điện
- Đặc tính nạp, xả của tụ điện
- Cách ghép các tụ điện
- Cách đo tụ điện
- Ứng dụng của tụ điện
- 12. Cuộn cảm
- Cấu tạo của cuộn cảm
- Các đại lượng đặc trưng của cuộn cảm
- Cách ghép các cuộn cảm
- Các ứng dụng của cuộn cảm
-
PHẦN 4: CÁC LINH KIỆN CHỦ ĐỘNG
- 13. Diode
- Đại cương về chất bán dẫn
- Tiếp giáp P-N
- Nguyên tắc hoạt động của Diode
- Cách ghép Diode
- Các loại diode đặc biệt (Diode zener, Diode quang, Diode phát quang, Diode biến dung, Diode tách sóng)
- 14. Transistor lưỡng cực BJT
- Cấu tạo, hình dạng, ký hiệu và nguyên lý hoạt động của Transistor BJT
- Transistor âm tần và cao tần
- Cách đọc các thông số của Transistor
- Các loại transistor đặc biệt (Transistor số, Darlington, Transistor dán, màng)
- Mạch khuếch đại tín hiệu dùng Transistor
- Mạch dao động dùng Transistor
- Cách tra cứu, thay thế Transistor cùng loại
- 15. Transistor nối đơn UJT
- Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng của UJT
- Nguyên lý hoạt động của UJT
-
PHẦN 5: CÁC LINH KIỆN ĐẶC BIỆT
- 16. SCR
- Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng SCR
- Nguyên lý hoạt động của SCR, cách đo kiểm tra SCR
- Ứng dụng của SCR
- 17. TRIAC
- Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng TRIAC
- Nguyên lý hoạt động của TRIAC, cách đo kiểm tra TRIAC
- 18. DIAC
- Cấu tạo, ký hiệu, hình dạng DIAC
- Nguyên lý hoạt động của DIAC, cách đo kiểm tra DIAC
- 19. FET/ MOSFET
- Tổng quan về transistor hiệu ứng trường FET (Field Effect Transistor)
- Transistor trường tiếp giáp JFET
- Transistor hiệu ứng trường cực cổng cách ly MOSFET (Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)
- Các thông số kỹ thuật của FET, MOSFET, cách đo kiểm tra
- Một số linh kiện đặc biệt (GTO, PUT)
- 20. IC (MẠCH TÍCH HỢP)
- Khái quát về IC (Integrated Circuit)
- Cách đọc chân IC
- Các IC ổn áp thường dùng trong hộp điện auto: (78xx, 79xx…)
- Cách đo để nhận biết IC tốt xấu trong mạch điện
- 21. Mạch dao động
- Nguyên tắc của mạch dao động
- Mạch dao động hình Sine
- Mạch dao động nghẹt (Blocking Oscillator)
- Mạch dao động đa hài
- 22. DIGITAL IC, IC SỐ, IC TIMER
- Khái quát về IC số (Digital IC)
- Các cổng Logic thông dụng
- IC định thời (Timer)
- 23. RAM, ROM, PROM, EPROM, EEPROM
- RAM (Random Access Memory)
- ROM (Read Only Memory)
- PROM (Programmable Read-Only Memory)
- EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory)
- EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory)
-
PHẦN 6: THỰC HÀNH ỨNG DỤNG
- 24. Thực hành lắp giáp các mạch điện tử ứng dụng trên ô tô
- 25. Thực hành đọc phân tích mạch ECU nhiều lớp
- 26. Thực hành đo kiểm các linh kiện điện tử rời và đo kiểm linh kiện trong board mạch
- 27. Thực hành phân tích các hoạt động chính của hộp ECU, phân tích mạch nguồn ECU, mạch điều khiển đánh lửa trong ECU, mạch điều khiển kim phun và các mạch điều khiển khác
- 28. Thực hành tháo lắp thay thế các linh kiện phức tạp và nhiều chân
- 29. Thực hành chỉnh sửa dữ liệu ODO, thay đổi dữ liệu để phục hồi ECU hộp điều khiển túi khí khi đã bị nổ
- 30. Thực hành chép chương trình của chìa khóa trên auto
- 31. Thực hành chép dữ liệu của hộp ECU khi thay mới
-
PHẦN 7: THI, CẤP CHỨNG CHỈ VÀ TỔNG KẾT, BẾ GIẢNG KHÓA HỌC
No items in this section
