Tiếp tục với chuỗi bài viết mô tả mã lỗi trên xe ô tô của trung tâm dạy nghề sửa điện ô tô VATC, các bạn hãy cùng tiếp tục với mã lỗi trên dòng xe Cadillac OBD 1 (Từ năm 1991 đến năm 1992). Đây là bài viết mã lỗi phần 37 rồi, các bạn có thể tham khảo các mã lỗi trên các dòng xe trước tại link dưới đây:
>>> Tổng hợp các bảng mô tả mã lỗi xe ô tô
Bảng mã lỗi dòng xe Cadillac Allante 1991-1992
Đây là các mã lỗi trên các dòng xe đời cũ của cadillac chủ yếu nằm trên hệ thống điện điều khiển động cơ. Và như thường lệ, mời các bạn học sửa chữa điện ô tô hãy cùng chuẩn bị để chúng ta đọc mã lỗi trên dòng xe này
Cách đọc mã lỗi dòng xe Cadillac Allante OBD1
- Để đọc được mã lỗi, trước tiên bạn cần bật ON chìa.
- Sau đó các bạn nhấn và giữ nút điều khiển A / C [1/1] OFF và Warmer [1/2] như hình 1 dưới.
- Lúc này tất cả các mã sẽ hiển thị lên như hình ảnh [1/3] thì các bạn nhả nút điều khiển A / C OFF và ‘Warmer’ ra. Sau đó, các thông tin mã lỗi sẽ hiển thị trên màn hình điều khiển trung tâm hình [1/3].
- Các mã lỗi sẽ hiển thị theo thứ tự tăng dần trên màn hình
Chú ý: Các mã ECM tất cả đều được bắt đầu bằng chữ E; Các mã lỗi khác hiển thị như sau:
- Các mã lỗi hiện tại thì tất cả kết thúc bằng chữ C.
- Tất cả các mã lỗi kết thúc bằng chữ H là lịch sử.
- Nếu không có mã lỗi của hệ thống ECM, sẽ hiển thị NO ECM CODE.
- Sau khi các mã lỗi đã hiển thị hết, các bạn nhấn nút ‘RESET’ (hình 1/4) và sau đó tắt chìa khóa OFF.
Thông tin bảng mã lỗi xe Cadillac Allante OBD1
| MÃ LỖI | VỊ TRÍ BỊ LỖI | CHẨN ĐOÁN NGUYÊN NHÂN |
| MÃ LỖI E012 | Distributor-no reference signal | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch/ ngắn mạch với mát, có thể là bị ICM , CKP, ECM. |
| MÃ LỖI E013 | Oxygen sensor (028) 1, bank 1 | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch, ngắn mạch với cảm biến oxi, ECM |
| MÃ LỖI E014 | Engine coolant temperature (ECT) sensor -voltage low | Dự đoán hư hỏng do: Ngắn mạch với mát, cảm biến nước làm mát |
| MÃ LỖI E015 | Engine coolant temperature (ECT) sensor -voltage high | Dự đoán hư hỏng do: Mạch điện hở, cảm biến nước làm mát. ECM |
| MÃ LỖI E016 | Battery voltage -high/low | Dự đoán hư hỏng do: Ắc quy yếu, mạch điện, sạc, ECM |
| MÃ LỖI E017 | Oxygen sensor (028) 1, bank 2 | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch điện, ngắn mạch với dương. Mạch điện |
| MÃ LỖI E019 | Fuel pump circuit -short circuit | Dự đoán hư hỏng do: Ngắn mạch với dương, role bơm nhiên liệu, công tắc áp suất dầu, ECM |
| MÃ LỖI E020 | Fuel pump circuit -open circuit | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch/ ngắn mạch với mát, role bơm nhiên liệu, công tắc áp suất dầu, ECM |
| MÃ LỖI E021 | Throttle position (TP) sensor -voltage high | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch/ ngắn mạch với cảm biến TP, ECM |
| MÃ LỖI E022 | Throttle position (TP) sensor -voltage low | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch/ngắn mạch với mát, TP sensor, ECM |
| MÃ LỖI E023 | Ignition control module (ICM)-circuit malfunction | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch/ ngắn mạch với mát, cảm biến CKP, ICM |
| MÃ LỖI E024 | Vehicle speed sensor (V8S) | Dự đoán hư hỏng do: Ngắn mạch/ hở mạch với cảm biến tốc độ xe |
| MÃ LỖI E026 | Closed position throttle (CPT) switch -short circuit | Dự đoán hư hỏng do: Mạch Công tắc bướm ga, Ngắn mạch, mạch công tắc đóng bướm ga, ECM |
| MÃ LỖI E027 | Closed position throttle (CPT) switch -open circuit | Dự đoán hư hỏng do: Mạch Công tắc bướm ga, hở mạch công tắc đóng bướm ga, ECM |
| MÃ LỖI E030 | Idle speed control (ISC) actuator | Dự đoán hư hỏng do: Mạch điện, bỏ máy, bướm ga bị bẩn, hở đường nạp, van không tải, ECM |
| MÃ LỖI E031 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor -short circuit | Dự đoán hư hỏng do: Ngắn mạch với dương. Cảm biến MAP |
| MÃ LỖI E032 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor -open circuit | Dự đoán hư hỏng do: Ngắn mạch/ hở mạch với cảm biến MAP. ECM |
| MÃ LỖI E034 | Manifold absolute pressure (MAP) sensor -voltage high | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch, ngắn mạch với dương. cảm biến MAP |
| MÃ LỖI E037 | Intake air temperature (IAT) sensor -short circuit | Dự đoán hư hỏng do: Ngắn mạch với mát, cảm biến IAT |
| MÃ LỖI E038 | Intake air temperature (IAT) sensor -open circuit | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch . IAT. ECM |
| MÃ LỖI E039 | Torque converter clutch (TCC) -slipping | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch, ngắn mạch với mát, đường cấp nguồn, mạch, TCC solenoid. Phần cơ khí bị lỗi. ECM |
| MÃ LỖI E040 | Power steering pressure (P8P) switch -open circuit | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch, ngắn mạch với mát, ECM |
| MÃ LỖI E041 | Camshaft position (CMP) sensor -circuit malfunction | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch/ ngắn mạch tới mát, cảm biến CMP bị lỗi, ECM |
| MÃ LỖI E042 | Oxygen sensor (028) 1, bank 2 -mixture lean | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch với mát, mất nhiên liệu, áp suất nhiên liệu thấp, rò rỉ ở hệ thống xả. |
| MÃ LỖI E043 | Oxygen sensor (028) 1, bank 2 -mixture rich | Dự đoán hư hỏng do: Mạch điều khiển bị lỗi, áp suất nhiên liệu cao. Rò rỉ kim phun. Evap |
| MÃ LỖI E044 | Oxygen sensor (028) 1, bank 1 -mixture lean | Dự đoán hư hỏng do: Ngắn mạch với mát, nhiên liệu bị bẩn, áp suất nhiên liệu thấp, rò rỉ hệ thống khí xả. ECM |
| MÃ LỖI E045 | Oxygen sensor (028) 1, bank 1 -mixture rich | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch, áp suất nhiên liệu, rò rỉ kim phun, cảm biến map có vấn đề |
| MÃ LỖI E046 | Long term fuel trim -imbalance bank 1/bank 2 | Dự đoán hư hỏng do: Rò rỉ kim phun. Rò rỉ đường ống nạp, rò rỉ đường ống xả. hệ thống đánh lửa có vấn đề. |
| MÃ LỖI E047 | Body control module (BCM), CAN data bus -communication malfunction | Dự đoán hư hỏng do: Mạch điện, BCM |
| MÃ LỖI E050 | Transmission 2nd gear pressure switch | Dự đoán hư hỏng do: Hở mạch với mát, ngắn mạch với mát, lỗi chân không, lỗi phần cơ khí |
Sau khi đã chẩn đoán đúng bệnh và xử lý xong mã lỗi trên xe cadillac này thì các bạn thực hiện xóa mã lỗi như sau.
Các xóa mã lỗi xe Cadillac
- Các bạn bật ON chìa đồng thời nhấn và giữ nút điều khiển A/C OFF và Warmer giống như lúc test.
- Khi tất cả hiển thị lỗi (hình 1/3) chiếu sáng: Các bạn nhả nút điều khiển A/C OFF và Warmer.
- Các mã lỗi sẽ được sắp xếp hiển thị theo thứ tự tăng dần
- Các bạn hãy nhấn và nhả nút LOW là sẽ bỏ qua hiển thị mã lỗi
Khi tất cả các mã lỗi đã được hiển thị các bạn thực hiện các bước tiếp theo như sau:
- Nhấn và nhả nút LOW (hình 1/5) cho đến khi mã ECM hiển thị.
- Nhấn và nhả nút HI (hình 1/6)
- Nhấn và nhả nút LOW cho đến lúc chữ “ECM CLEAR CODES” hiển thị
- Tiếp tục nhấn và nhả nút HI và lúc này trên màn hình “ECM CODES CLEAR” sẽ hiển thị trong vòng 3 giây.
- Các bạn nhấn nút RESET (hình 1/4) rồi tắt chìa khóa OFF, như vậy là đã hoàn thành.
Trung tâm huấn luyện kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC chúc các bạn có những kiến thức bổ ích và có thể sửa chữa xe Cadillac của bạn một cách tốt nhất. Chúc các bạn thành công!
Thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ:
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam VATC
Địa chỉ: số 50 đường 12, P.Tam Bình, Q.Thủ Đức, TP.HCM
Điện thoại: 0945.71.17.17
Email: info@oto.edu.vn