Chi tiết bảng mã lỗi trên dòng xe Ford Transit 2012
Mercedes Sprinter hay Ford Transit là 2 dòng xe cũng khá thường gặp trên thị trường xe khách của Việt Nam. Hôm nay, các bạn hãy cùng trung tâm VATC đến với chi tiết bảng mã lỗi trên dòng xe Ford Transit đời 2012 Part 1.
Ở bài viết này, các bạn sẽ được phân tích rõ từng mã lỗi đến các hư hỏng trên mã lỗi đó và những triệu chứng đi kèm. Dưới đây là 6 mã lỗi cơ bản thường gặp trên dòng xe Ford Transit mà các bạn sẽ có cơ hội sửa chữa thường xuyên nếu như gara của bạn hay sửa chữa trên dòng xe này.
Còn ngay bây giờ, không để các bạn phải chờ đợi lâu, chúng ta cùng đến ngay với thông tin chi tiết các mã lỗi trên dòng xe Ford Transit này. Đây có chắc chắn sẽ là bài học bổ ích hơn đối với các kỹ thuật viên đang sửa chữa các Pan bệnh này.
Bảng mã lỗi xe Ford Transit 2012
| Mã Lỗi | Thông tin mã lỗi | Ý nghĩa mã lỗi | Chẩn đoán nguyên nhân hư hỏng |
| Mã lỗi P000A | Intake A Camshaft Position Slow Response Bank 1 | Lỗi Vị Trí Trục Cam Nạp A Phản Ứng Chậm Nhánh 1 | – Vị trí trục cam không ổn định do áp suất dầu thấp |
| – Bị tắt nghẽn đường ống dẫn dầu hoặc solenoid điều khiển cam biến thiên | |||
| – Hư hỏng cơ khí của VCT | |||
| – Bộ định thời VCT bị hỏng | |||
| – Dây tín hiệu bị nhiễu | |||
| Mã lỗi P0001 | Fuel Volume Regulator Control Circuit/ Open | Lỗi Hở Mạch Điều Chỉnh Lượng Nhiên Liệu | – Hở mạch FVR |
| – Hở mạch FVRRTN | |||
| – Hở mạch trọng cuộn dây solenoid điều chỉnh lượng nhiên liệu | |||
| Mã lỗi P0010 | Intake Camshaft Position Actuator Circuit/Open Bank 1 | Lỗi Hở Mạch Điều Khiển Cam Biến Thiên, Cam Nạp Nhánh 1 | – Hở hoặc ngắn mạch VCT |
| – Hở mạch VPWR | |||
| – Hở hoặc ngắn mạch van solenoid VCT | |||
| Mã lỗi P0016 | Crankshaft Position / Camshaft Position Correlation Bank 1 Sensor A | Lỗi Tương Quan Của Vị Trí Trục Khuỷu Và Trục Cam – Cảm Biến A Nhánh 1 | – Đặt sai cam không đúng thời điểm. |
| – Dầu liên tục chảy đến buồng VCT | |||
| – Vị trí trục cam không ổn định do áp suất dầu thấp. | |||
| – Bị tắt đường dầu VCT. | |||
| – Van solenoid VCT bị kẹt | |||
| – Mạch VCT hở mạch. | |||
| – Mạch VCT ngắn mạch tới dương. | |||
| – Mạch VCT ngắn mạch tới mass | |||
| – VPWR hở mạch. | |||
| – Cụm VCT | |||
| – Van VCT hư. | |||
| – Hư vị trí cảm biến trục cam. | |||
| – Bộ cảm biến vị trí trục cam hở mạch. | |||
| – Mạch cảm biến vị trí trục cam bị ngắn mạch tới dương. | |||
| – Mạch cảm biến vị trí trục cam bị ngắn mạch tới mass | |||
| – Bị nhiễu bởi các thiết bị điện tử | |||
| Mã lỗi P0040 | Oxygen Sensor Signals Swapped Bank 1 Sensor 1/Bank 2 Sensor 1 | Lỗi Tín Hiệu Cảm Biến Oxy – Nhánh 1 Cảm Biến 1 Và Nhánh 2 Cảm Biến 1 | – Bộ nối dây cảm biến oxi kết nối điện kém. |
| – Các đầu nối cảm biến oxi kết nối điện kém. | |||
| – Các đầu nối của PCM kết nối điện kém | |||
| Mã lỗi P0050 | HO2S Heater Control Circuit Bank 2 Sensor 1 | Lỗi Mạch Điểu Khiển Sấy Cảm Biến Oxy Cảm Biến 1 Nhánh 2 | – Mạch cảm biến oxi bị hở mạch. |
| – Mạch cảm biến oxi bị ngắn mạch. | |||
| – Bộ sưởi cảm biến oxi bị hở mạch. | |||
| – Bộ sưởi cảm biến oxi ngắn mạch. | |||
| – Kết nói không đúng. | |||
| – Giắc kết nối cảm biến oxy bị hỏng | |||
| – Bộ sấy cảm biến oxi bị hư. | |||
| – Nhiệt độ khí thải cao hơn so với tiêu chuẩn |
Các bạn có thể tham khảo từ đầu đến cuối hết 48 bài viết về mã lỗi ô tô mà VATC đã tổng hợp lại. Chúc các bạn có những kiến thức thực sự bổ ích, và cũng đừng quên, hãy chia sẻ những thông tin thú vị này đến với nhiều người. Và đừng quên đón xem những bài viết tiếp theo về hướng dẫn sửa chữa trên dòng xe này.
Nếu các bạn muốn học sửa chữa điện ô tô các bạn cũng có thể tham khảo những khóa học tuyệt vời và thực tế mà VATC đang tổ chức tại các Menu của website. Mọi thông tin chi tiết về hỗ trợ các thông tin về khóa học xin vui lòng liên hệ:
Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam VATC
Địa chỉ: số 50 đường 12, P.Tam Bình, Q.Thủ Đức, TP.HCM
Điện thoại: 0945711717
Email: info@oto.edu.vn